价格校准

校准将引擎计算的价格与加工厂实际报出的价格进行比较，拟合出两个数值：费率乘数（校准系数）和装夹调试工时，使引擎价格接近本厂的价格。

校准步骤

1. 1准备 8 到 12 个历史零件，以及客户接受过的不含税价格：订购 1 件时的单价和订购 10 件时的单价（单件价格，不是 10 件的总价）。两个价格都必须填写。
2. 2在「校准」标签页上传 STEP 或 IGES 文件并填写价格。这些零件不计入每月报价额度。
3. 3点击「校准报价模型」。至少需要 5 个报价：在「校准」标签页添加的零件和已批准的报价都计入。在此之前按钮不可用，进度条显示「n / 5」。样本越多、差异越大，结果越稳定。
4. 4结果保存为「报价规则」中的校准系数和装夹调试工时。填写价格时不显示引擎的计算结果，以免影响填写的价格。

校准只调整校准系数（0.1 到 10）和装夹调试工时（0 到 480 分钟），不改变材料成本和固定成本（CAM 编程、首件检验、零件装卸），因此每个价格都有校准能够达到的范围。零件订购 1 件或 10 件时的单价超出该范围时，该零件的两个价格都不参与拟合。结果中列出该零件填写的价格、可达到的最低（或最高）价格，以及最低价格中材料和固定成本各占多少。常见原因：大型零件的价格低于其毛坯成本（零件不是用整块毛坯加工，或文件单位不是毫米）；价格对应的数量填错，例如填写了 10 件的总价。

拟合使用其余的零件和已批准的报价，剩余至少 5 个时才保存结果。如果每个价格单独都可达到，但拟合结果仍达到范围边界，说明这些零件相互矛盾：不保存任何结果，面板指出需要检查的输入。本厂所有机床都无法加工的零件不参与计算，并与原因一起列出。

校准系数调整每分钟加工的成本，不调整分钟数。报价成本构成中的工时为机床的实际工时，校准的影响单独显示为一行成本。

从已批准的报价中学习

初次配置后，校准继续使用新数据。每个获批准的报价都成为一个样本，无论价格是否修改。

• 批准后修改价格时，替换该报价原有的样本，不新增样本。
• 客户折扣不是价格修正，不作为样本。
• 标准件、铸件以及估算工时超过 40 小时上限的零件不计入，因为其价格与毛坯加工无关。设为「自行加工」或「整料加工」的标准件或铸件计入。

「准确度（对比您的人工修正）」卡片显示引擎价格与批准价格的平均偏差；正偏差表示引擎价格高于批准价格。点击「校准报价模型」，用包含这些样本的数据重新拟合。